0Precisa la consigliera 5 stelle: "E' fondamentale che Rfi riveda il suo progetto. Le barriere, in base al decreto del 2000, che siano perciò installate: direttamente sulla sorgente rumorosa; lungo la via di propagazione dalla sorgente al ricettore; direttamente sul ricettore.
0Secondo la rappresentante del Meet Up Cupra 5 Stelle "il clima elettorale ha dato alla testa a qualcuno. Le raccolte firme sono un utile esercizio di democrazia ma grazie al nostro gruppi in Regione non possono essere installate barriere lungo la ferrovia senza il consenso dei Comuni"
0L'assessore alla Cultura era presente all'incontro con Regione e Rfi: "Loro sono obbligati ad andare avanti con questa normativa. Noi produrremo le nostre osservazioni e il No della Regione servirà a prendere tempo per cambiare normativa. Verranno coinvolti i parlamentari marchigiani"
0Tavolo di confronto con le città che hanno già ricevuto il progetto di Rfi, tra le quali Cupra, Ancona, Falconara, Fermo, Pesaro, Porto Sant'Elpidio: "Appoggeremo nella conferenza dei servizi la posizione di ciascun comune per il tema della conformità urbanistica"
1I quattro consiglieri regionali tra cui Peppe Giorgini presentano due mozioni alla giunta Ceriscioli: "Ridurre il fastidio direttamente dalla sorgente rumorosa e contrari a installare i pannelli dove i comuni si sono pronunciati con parere non conforme"
0Lo afferma la vicepresidente Anna Casini: "Dobbiamo trovare soluzioni che bilancino il rispetto delle norme contro l'inquinamento acustico con l'esigenza di salvaguardare il paesaggio"
1La società incaricata di installare i pannelli fonoassorbenti nelle Marche precisa: "In caso di soluzioni invasive tali da rendere complicata l'accettazione promuoviamo una revisione delle norme: miglioramento del materiale rotabile e barriere meno invasive"
0Ecco i rendering inviati da Ferrovie dello Stato all'Amministrazione Comunale per ridurre l'effetto del rumore. Dopo l'opposizione della maggioranza anche dalla minoranza arrivano delle precisazioni: "Uno strazio per la vista e per il cuore"
1L'Amministrazione Comunale tenta di opporsi ad un progetto del Gruppo Ferrovie che coinvolge tutte le Marche: "Sono alte fino ad 8 metri, sono previste solo sul lato ovest ampliando i problemi ad est e impediscono a molti cittadini di avere una vista sul mare. L'avranno sulla barriera di 2 chilometri e mezzo" dice Mario Pulcini
0INCHIESTA Continuano gli approfondimenti con lo studente universitario Andrea Cardinali. A San Benedetto il confronto con gli strumenti di comunicazione visiva digitale non regge neppure con Foligno e Faenza, altro che grandi stazioni del Nord
0In una lettera del 2017 Rfi rispondeva alla Regione sull'accessibilità delle stazioni marchigiane per i disabili: per lo scalo più meridionale previsto l'intervento da avviare nel 2019, altrove invece tutto a norma e in alcuni casi si passa a "rinnovare gli ascensori esistenti dal 2002" (Pesaro) o a dotare le stazioni di mappe e percorsi tattili
1Per salire o scendere da un treno, se si è in carrozzina, occorre avvertire almeno 12 ore prima e a quel punto i mezzi vengono fatti arrivare al Binario 1. Se non lo si fa, si rischia di non partire. Un biglietto da visita imbarazzante anche rispetto alle vicine stazioni marchigiane
0Le modifiche al programma di viaggio dei treni regionali e a lunga percorrenza prevedono cancellazioni, variazioni di percorso, variazioni di orario e sostituzioni parziali con autobus
0Sopralluoghi in corso anche con la collaborazione degli uomini di Rete Ferroviaria Italiana per tutti gli accertamenti di rito e previsti in questi casi
0I pompieri hanno messo in sicurezza l'area mentre la Polizia Municipale ha disposto la chiusura per l'intervento. Allertata Rete Ferroviaria Italiana
1Riguardo al video che vi abbiamo mostrato ieri e risalente al 2015, il consigliere del Pd ci tiene a dire che, quella volta, l'alveo fu pulito da Rfi su pressione dell'allora presidente della Riserva Sentina
0Fra Alba Adriatica-Nereto e Roseto degli Abruzzi (linea Ancona – Pescara) su un solo binario, a senso unico alternato, con ritardi fino a 120 minuti
0E' ripartito tra RFI per 2 milioni di euro di compartecipazione alla difesa dell’infrastruttura ferroviaria tratto Bologna-Lecce, e Regione Marche con un cofinanziamento di 2 milioni di euro, assegnati al Comune
0Il Frecciabianca 8803 Milano-Lecce era rimasto fermo tra le stazioni di Campomarino e Chieuti dopo che i macchinisti, al passaggio del treno, si sono accorti del problema sui binari
0Alcuni passanti hanno oltrepassato le recinzioni di sicurezza del cantiere – con tutti i rischi del caso - lasciando impronte umane e canine ben visibili sul nuovo manto in calcestruzzo
